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重庆大风口隧道逃生管

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   7月10日19时15分许,二支队四名队小三峡收费站卡口驻守执法人员接到巡逻人员打来电话,称沪蓉高速出城方向大风口隧道内顶壁不时掉落,严重影响行车安全,且隧道内险情不能在短时间排除,将采取单道双通的方式恢复交通。由于大风口隧道较长且出隧道后距转换道距离较长,单道双通距离约有10公里,预计恢复交通需要5个小时,小三峡收费执法人员需对出城方向车辆实施好较长时间的交通管制。接到险情后,小三峡收费站执法人员一是立即在收费站实施交通管制,并引导车辆有序停放;三是联系监控中心,利用可变情报板板板播报路况信息;三是对积压车辆开展劝导工作,建议U转后在巫山下高速,再择道行驶至目的地;四是针对小三峡收费站施工,积压大量车辆存在安全隐患,后移管制点以保障施工路段安全。11日0时33分许,单道双通路段设置完毕,小三峡收费站管制解除,开始放行车辆。2时50分许,被管制车辆全部放行完毕。

        7月11日9时许,大队领导和渝东北营运公司相关负责人一行到大风口隧道壁掉落处现场查看隐患,并研判双通路段保畅方案。一是继续对出城方向大风口隧道实施交通管制,在进城路段实施单道双通;三是养护、路巡、保安等部门在单道双通路段增设锥筒、标示标牌、减速带等安全设施,并在沿途增设多处警示灯、显示屏;三是及时将锥筒更换为固定式反光站柱,在更换施工期间对出城方向车辆采取带队间断通行;四是增人增车,加强对双通路段的重点巡逻和监护,并联合路巡人员实行错时巡逻;五是利用小三峡收费站显示屏提醒过往车辆,执法人员和收费员对出城方向车辆进行宣传提示;六是密切关注车流变化和天气情况,完善应急预案,及时处置突发事件,确保隧道施工期间安全畅通。
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